在“双碳”目标背景下，物流行业作为国民经济发展的支柱产业之一，肩负着节能降碳的重要使命，“十四五”时期，大力发展绿色物流恰逢其时，须加快推进物流行业绿色低碳转型。物流行业作为节能降碳的重点行业，将迎来新的挑战和机遇，应对“双碳”目标这场大考，物流企业既要对国家“双碳”政策有着清醒的认识，又要抓牢转型契机、做出多元化探索。

作为物流与科技服务平台，中交兴路深耕公路货运数字化多年，在物流多场景和供应链多环节的“低碳“实践中，基于自主研发的物流科技中台，推出“数字化厂区业务协同平台”整体解决方案，助力大型生产制造企业实现厂区物流绿色、高质量发展。

5月24日，中交兴路受罗戈研究邀请，在《2022中国低碳供应链&物流创新发展报告》系列直播中，分享了《数字化厂区助力低碳供应链建设》的解决方案。中交兴路产品中心负责人刘雨，结合场景，化解行业痛点等方面做了精彩分享。

中交兴路通过对生产制造型企业在物流及厂区运营中的管理需求进行深度研究，将智能物流平台与GIS地图绘制技术深度融合，基于海量商用车大数据、甲级测绘资质，以及在智慧物流领域的丰富研发经验，自主研发并推出了数字化厂区业务协同解决方案。

从车辆进入园区前的排队、车辆环保等级监测，到进入园区内导航、运输管控、卸货场景的识别，每一个环节如果以单一的系统存在，会形成数据孤岛，通过数字化厂区业务协同解决方案，将上下游数据的链接打通，可轻松接入企业自有的物流运输系统、门禁系统、计量系统、仓储系统等，自动获取运单信息、进厂信息、称重信息、货物信息，并支持快速导入Excel数据；全面适配企业厂区内已有的硬件及系统，降低平台使用成本；实现订单多式联运全程可视化，监控率可提高至99%以上，能提升物流服务满意度30%左右。也可无缝对接中交网络货运平台、STMS系统，满足企业多种状况及需求。

针对实际业务场景中常见的问题，在刘雨的分享中给出了场景化的解读。

以前，在厂区外，会面临拥堵排队的问题，导致司机要求提高运费，厂区环保排放不达标。通过智能排队和集成门禁系统，对车辆、运单信息采集，在进入厂区门禁时，将信息发送给门禁系统，识别后进行放行，并发送给门卫。对客户来说，减少了拥堵，提升了效率，节约了运费成本，避免了门禁灰色收入，满足企业的规范化管理要求。对司机来说，减少了因排队等待的时间，增加司机的体验度，有利于司机接单意愿。

根据环保局及工信等相关政策要求，进厂车辆需要达到环保标准才可进入厂区，由于不清楚车辆的环保等级，厂区管理者无法主动选择符合环保要求的车辆进场运输，导致非环保车辆入场后，受到环保部门的处罚或限产及停产。通过数字化厂区协同平台，自动识别进厂车辆环保要求，可直接传输厂区门禁系统，并且在厂区地图中实时展示厂内车辆动态位置，根据设置环保等级要求，对不符合车辆进行预警，并处理。

有些厂区面积大，司机第一次进入不太了解路线，导致车辆在厂区内绕路，找不到装卸货地区，管理混乱，增加排放。通过厂区导航，司机可快速找到过磅线路、装卸线路、出厂线路。系统可针对不同货物品类、不同运输业务线、不同车型，自定义设置不同路线。

车辆怎么管理，每个区域的车辆分布情况是什么样的？每辆车的进出厂时间，行驶轨迹无处可查？难于管理。针对这些问题，可通过系统，对车辆轨迹、进出情况、道路车流等进行全程透明化管理。

用煤企业需要积极配合监管部门监控检查，及时如实告知用煤、运煤信息，并需符合省标准要求的煤炭。为了解决这些难题，企业可使用数字化厂区协同平台，当车辆进厂时，即形成可追踪的台账管理，对异常运煤车辆进行入厂后实时跟踪监管，提示是否为合法运输车辆，另外，系统会警告企业是否及时采取拦截或报备等处理。在装卸货区域，系统会提示司机按政府要求上报车辆卸货位置，对车辆未按指定卸货地卸货的提供报警，并可对接地磅，上传货物重量。

目前，中交兴路数字化厂区协同平台已得到广泛应用，帮助企业提升运营效率、控本降费、环保达标等方面取得了丰硕成果。河钢集团，其清洁能源运输比例已达到90%，大大高于国家环保A级绩效对清洁能源运输比例80%的标准要求，厂内转运时效、司机排队满意度也得到明显提升。华北某大型民营钢铁企业实现了物流可视化管理，有效规避在途偷换窜，降低物资损失。企业运费平均下降7%，年省运费1.05亿/年，货运车辆平均等货时间从2-3天缩短到6-8小时。

可以看出，随着越来越多像河钢集团一样积极开展数字化转型的行业领军企业参与，中国的物流行业的数字化、“双碳”正以一种加速的方式蝶变。