7月17日，在贵州省凯里车务段玉屏火车站，90后制动员刘祖晗（左）、连结员刘健（中）、制动员资云飞在接受工作安排。
　　当日是入伏第一天，贵州省凯里车务段玉屏火车站调车场内的地表温度最高达到47摄氏度，车站调车组的三名90后调车工刘祖晗、刘健、资云飞在调车长的带领下，冒着高温的“烤验”在户外作业。由于作业过程中需要与列车“亲密接触”，为了防止被温度过高的车皮烫伤，他们必须“全副武装”上岗，安全带、帽子、手套、长袖外套、长裤、胶鞋一样都不能少。通常一天下来，调车工要不停跳上跳下，重复分解与连挂几十次，往返行走数公里；被汗水反复湿透的衣衫，常常结满了盐霜。
　　“用脏、险、苦、累来形容我们的工作再合适不过了。”虽然刚刚参加工作时间不长，但这几个90后小伙子却无畏无惧。他们说，既然选择了这份工作，就要为每一趟列车的安全负责，确保列车安全准点出发。
　　新华社发（黄晓海 摄）

    7月17日，在贵州省凯里车务段玉屏火车站，连结员刘健前往车辆作业。 新华社发（黄晓海 摄）

    7月17日，在贵州省凯里车务段玉屏火车站，制动员刘祖晗（右）与调车长在调动车辆。 新华社发（黄晓海 摄）

     7月17日，在贵州省凯里车务段玉屏火车站，制动员资云飞在休息时饮水降温。 新华社发（黄晓海 摄）

     7月17日，在贵州省凯里车务段玉屏火车站，制动员资云飞的工服被汗水湿透。 新华社发（吴吉斌 摄）

    7月17日，在贵州省凯里车务段玉屏火车站，制动员刘祖晗在调动车辆。 新华社发（黄晓海 摄）

    7月17日，在贵州省凯里车务段玉屏火车站，三名90后调车工在结束工作后洗脸降温。 新华社发（黄晓海 摄）

    7月17日，在贵州省凯里车务段玉屏火车站，连结员刘健在烈日的灸烤下坚守岗位。 新华社发（张晖 摄）

    7月17日，在贵州省凯里车务段玉屏火车站，制动员资云飞（前）在调动车辆。  新华社发（黄晓海 摄）

    7月17日，在贵州省凯里车务段玉屏火车站，连结员刘健向车厢底部安置防滑设备以保障安全连挂。 新华社发（吴吉斌 摄）
 

    7月17日，在贵州省凯里车务段玉屏火车站，制动员刘祖晗在摘接车辆软管。 新华社发（黄晓海 摄）