每年六月中下旬一般是水蜜桃丰收的季节，然而今年却比较特殊，由于近月以来江南地区极佳的气候使然，导致今年的水蜜桃不仅提前成熟，并且果肉品质和数量都比往年更加可观。据无锡当地果农透露，有着“甜过初恋”名号的阳山水蜜桃在6月上旬就会大量上市。

阳山水蜜桃最大的特点就是可以吸食。轻轻按摩桃子几分钟，让桃子释放出桃汁，当感觉桃子有点像海绵时，直接插入一根吸管像果汁一样吸食，从最早的雨花露到鲜甜多汁的白凤桃，再到甜蜜度爆表的湖景桃，阳山水蜜桃几乎承包了“桃粉”们的整个夏天。

而阳山水蜜桃皮薄多汁、极易挤压破损、保鲜期比较短、采摘后一般只能保鲜2-3天等特性，也对物流服务商提出了更高的要求。以往阳山水蜜桃往往“足不出户”，只有临近几个省市能品尝到她的新鲜滋味，更远的珠三角、内陆地区的消费者很难触及，“如何让如此大量的水蜜桃在保证新鲜、完整的前提下，快速输送至全国市场”，成为了制约当地经济增长、果农增收的一大难题。

不过，这一尴尬境况在与跨越速运合作后就迎刃而解了！

●时效有讲究：开通绿色通道，8小时“鲜”达

为了解决水蜜桃的物流时效难题，跨越速运凭借自身强大的航空运力优势，为水蜜桃果农量身打造客制化的冷链运输服务。自2007年成立伊始，跨越速运便专注于航空货运，直至今日已拥有12架货运包机和1.7万辆运输车，在华南地区，跨越速运还抢占了70%的腹舱资源，并与机场信息系统无缝对接，每5秒钟对接一次数据，实时获悉各个航班的准点情况，从而能够确保24小时匹配客户需求，为水蜜桃产品从产地到销地的运输提供“跨省8小时送达”的保鲜物流服务。

为了最大化帮助果农，跨越速运开通了阳山水蜜桃专属绿色通道，实现阳山水蜜桃主产区乡镇接货全覆盖，从分选、打包到发货直接在果农的地里田间完成，减少中转环节，优先派送，运输方式则以“空运+陆运冷链”为主——采用产地直发机场的模式，省去了传统物流的中转场二次“卸车-分拣-装车”系列环节，让每一箱鲜果都能高效率“飞”向全国各地。

●保鲜有学问：多重保鲜措施，全程不断链

生鲜寄递重在一气呵成，如果哪个环节断了气，鲜果品质将大受影响。为确保阳山水蜜桃从产地到餐桌后依然新鲜如初，跨越给自己提出了一个基本目标——全程不断“链”。

从阳山水蜜桃被采摘下来的那一刻起，跨越速运就开始了与时间的赛跑。水蜜桃在采摘后首先经历的就是鲜度流失的大考验，为了保留果品的鲜度，跨越速运在果园设置了可移动冷柜，确保水蜜桃采摘后的第一时间就能够被低温冷藏，“锁”住果肉的水分和鲜度，大大提升水蜜桃采后预处理效率。

跨越速运为水蜜桃运输定制了一套专业的温控方案。在收派两端，根据不同品种、不同客户的需求，配备了进口冷机，以及多种型号冷藏车（4.2米、5.6米、7.6米、9.6米），还提供多种温区冷媒（冷藏、冷冻、深冷）来满足不同生鲜产品的环境需求，实现全程冷链服务。在包装上，跨越速运采用专业的保温材料，食品级的环保材质，可以提供优秀的耐热和耐低温性能，先进的便携式温度监控设备能7*24小时不间断监控货物温度。同时针对阳山水蜜桃水分足、易破损的特点，跨越速运为了减少运输中的碰撞，还在车上装置了钢架搁板，避免水蜜桃被压，保证完好无损地送到下游商家手上。

面对跨越速运的水蜜桃寄递解决方案，阳山某果农表示：“以往的水蜜桃运输坏果率基本在3~5%，损失成本非常大，同时每次运输的量也容易受限，导致许多果肉都败坏在果园里。但跨越速运的专业生鲜物流服务却能让我们既省心、又省力，每次运输不仅当天就能送达，还能够保证果肉新鲜和安全，实在值得信赖。”

●销售有门道：打造“一站式”供应链闭环

物流服务之外，跨越也在销售端进行相关尝试，作为跨越速运集团重要的战略合作伙伴，“跨越领鲜”生鲜电商平台拥有跨越速运多年积累的百万中高端积分客户流量及价值过亿的待消费积分，并依托跨越速运的物流服务，打通水蜜桃产地供应商和买家的营销通道。通过强大的后台系统，建立裂变分销、视频直播、站内推广等整合营销体系，既让消费者吃到新鲜正宗阳山水蜜桃，也帮助果农果商轻松解决销售渠道的问题，形成产、运、存、销的供应链闭环。

对于跨越速运而言，“跨省8小时送达”不仅仅是一个数字，而是建立“阳山水蜜桃”生鲜冷运的时效性的标准，跨越速运正一步步从物流服务走向深水区：赋能农业，同时助力主产区实现产地创新与发展，从而逐步形成跨越自身的核心优势和壁垒。