近日，在上海宝山太平货柜有限公司里，工人正在加班加点，焊接、喷涂一个又一个集装箱。为了缓解集装箱“一箱难求”的紧张局面，保障上海外贸企业出口用箱的需求，新年伊始，宝山太平公司一天都没有休息。记者从上海市商务委获悉，今年1-11月，上海外贸出口1.41亿元，增长13.3%。两位数增长的背后，是各方协同之下，上海外贸产业链的畅通运转。

　　“全球供应链‘一箱难求’的困境是从2020年三季度开始的，2021年愈发明显。因此在去年年初，公司果断投入5000万元技改资金，购入数控冷加工机床、一体化部件生产线、焊接机器人、喷涂机器人、全自动集装箱地板铺设机、RTO环保等设备。同时还将两条特种集装箱生产线改造成了标箱生产线，开足马力保供应。”宝山太平总经理徐进勇说，这些举措都是为了提高产能，让“中国制造”能够顺利运出去。

　　全球95%以上的集装箱由中国制造，而中国集装箱制造约10%产能在上海。当一只集装箱成为影响全球贸易产业链的关键因素，支持集装箱制造企业扩大产能，成为上海缓解外贸企业国际运输难题的关键切入点。

　　记者从上海市区两级商务部门获悉，为了帮助宝山太平在最短时间内扩产，商务部门协调经信、交警、海关、杨行镇政府等相关单位，为企业解决了技改、用电、物流、场地、通关等多方面的难题。比如过去集装箱出口通关，一般需要4-5个工作日，现在当天在海关系统上申报出口通关，当天就能放行。出口退税的速度也有明显提升，企业申报提交后1-2个工作日，出口退税款就能到账，还有高峰时用电保障、协调堆场用地等等。

　　数据显示，去年1-11月，上海实现进出口3.67万亿元人民币，比去年同期增长16.3%，其中出口1.41万亿元，增长13.3%。在出口增幅的前三位中，集装箱出口增幅仅次于纯电动乘用车。

　　为了进一步保障出口的活力，上海市商务委表示，今年将继续优化出口物流环境，深化上海国际贸易单一窗口特色功能建设，进一步提高通关便利化水平，同时推进中欧班列稳定开行，争取增加开行线路和频次。(完)