在上海的东南方向，曾有一片“潮涨为海、潮落为泽”的茫茫滩涂。大概20年前，这里筑堤建城，而后逐步扩展成而今的上海临港新片区。现在，这里不仅是中国投资贸易自由化便利化的“试验场”，还开辟了一块独特的“数据试验田”。

　　数据同“根”生

　　中国(上海)自由贸易试验区临港新片区(简称：上海临港新片区或临港)，在上海大治河以南、浦东机场南侧区域设置。

　　数字孪生，好比虚拟世界里的“数字孪生版”。

　　上海市经济和信息化委员会信息化推进处副处长陈斐斐在受访时指出，数字孪生已不鲜见，临港“数据试验田”的独特之处在于，它是建立在同一个数字底座上的，是可生长的，“临港‘试验’的不是单点的应用场景，而是城市级、架构完整的应用场景，这些应用场景‘长’在同一个底座上，可以串起来，可以连点成片。”

　　她解释，临港好比一块数字孪生的地，现在正在做数字孪生的“新基建”，未来各个应用场景之间是可以交互的，比如中运量公交系统可以导流到上海天文馆里。另外，这个数据试验田还是可持续运营的，政府建设数字孪生“新基建”，其他则按市场化方式进行。

　　不止在“屏”上

　　上海临港新片区内设有洋山特殊综合保税区，这是中国目前海关特殊监管区中唯一的特殊综合保税区。

　　(洋山特殊综合保税区，图片来源：临港)

　　陈斐斐说，临港开辟“数据试验田”，是希望构建一个完整的、全链条的生态，“比如口岸出入境，如果在其他地方进行应用场景试验，可能真的只是一个应用场景，只是做在‘屏’上，但在临港，它可以被做成一个全链条、全生态的场景。”

　　再比如，在港口的无人驾驶应用方面，临港也将进行先行先试。眼下，临港的东海大桥上面，穿行着无人驾驶的重型卡车。陈斐斐透露，这还仅仅是无人驾驶的路，未来上海将在临港进行(数据打通)的试点，以打通卸货、运输、通关等一系列作业环境。

　　国际数据“田”

　　上海临港新片区在2021年11月初启动“国际创新协同区”建设，聚焦发展集成电路、生命科学、人工智能、数字经济、蓝色经济等前沿科技产业，进一步助力上海科技创新中心建设。“国际创新协同区”规划面积约7平方公里，分为科创总部湾、顶尖科学家社区、科技创新城社区三个板块。

　　(中国(上海)自由贸易试验区临港新片区，图片来源：临港)

　　中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管委会智慧城市研究员王亮介绍，上海选择了“国际创新协同区”先行启动临港数字孪生示范区的建设。

　　比如，在顶尖科学家社区，据介绍，未来，国际科研团队可以把实验室里的数字场景“搬”到这里来试验。

　　王亮在受访时说，临港是快速崛起的新城，居民还很少，很多区域还没建成，数字孪生还有很大空间。目前，临港的“数字孪生城”定位有二：一是勾勒地标性场景的细节，二是大尺度还原整个城区的规划布局。(完)