2020年12月24日起，铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”服务。铁路推出的这项服务，对乘车环境有需求的旅客而言着实是个利好消息。

选择铁路已经中国人最主要的出行方式，旅客的个性化需求也不断受到重视。从一票难求的绿皮火车到如今的一次春运的铁路发送量4亿人次，现在超过一半的旅客选乘高铁动车。随着社会的发展，选择铁路出行的人士遍布各个领域，在众多的旅行者中，不同旅客对旅行需求不尽相同，比如，在一个密闭的空间里，声音干扰的可接受程度便因人而异。从需要安静环境办公、静休的旅客到带孩子、老人出行再到打电话、手机外放的旅客，他们对车厢内声音的大小都会有特殊的需求，从而直接影响旅行体验。铁路部门能够与时俱进，出台“静音车厢”服务，让喜欢安静的旅客有选择安静的权利。铁路在满足旅客个性化需求的同时，彰显了服务创新更加人性化的一面。

万事开头难，只有经历实打实的的考验，才能屹立东方。“静音车厢”的理念固好，但它的界定并不清晰，何为“静音”？它是一种撇除声音以及行为的干扰，比如，车厢内的呼噜声、不断进出车厢接打电话的行为等出现的时候，静音模式将被打破。但真的要一声不响吗？这是个模糊的度。现阶段的“静音车厢”是道德的自发性行为，以旅客的自觉性为保障，不过在大家的共同爱护下“静音车厢”的试行一定会收获实效。在新举措的实施过程中只有通过不断磨合才能优化现有机制，让“静音车厢”受到旅客真正的欢迎。

“静音车厢”不仅是“人民铁路为人民的”实践，更是铁路对公共服务差异化的探索。高铁总里程不断扩大，“中国速度”让我们体验一天之内游遍大江南北的喜悦，“复兴号”、“绿巨人”的出现，进一步增加了乘车的舒适感，更好的满足了旅客的感官体验。铁路“无纸化”时代的到来，极大方便了人们的出行，“静音车厢”的推出，满足了不同旅客的出行需求，差异化的服务满足不同旅客需求，这是在全民行动中服务差异化探索的开端，这也代表了铁路部门有信心和智慧能给旅客推出更多优质的服务，大胆尝试，我们支持！

大连客运段  陈立欣