上汽集团与中国船舶集团17日正式签署协议，中船江南造船将为上汽旗下安吉物流“量身定制”2艘LNG双燃料、低碳环保、拥有7600车位的远洋汽车运输船(滚装船)。

　　据了解，此次签约建设的远洋汽车运输船预计在2024年投入市场运营，两艘船在智能化应用、集成化、航速优化、污染物监测上均有突破，且满足新船设计能效指数(EEDI)第3阶段标准。

　　目前，上汽安吉物流已建成国内最大的汽车企业自营船队，拥有包括12艘江船、13艘内贸海船、6艘外贸专用船在内的各类汽车船31艘，配送网络覆盖国内600余个城市和海外100多个国家，年发运量可达千万辆规模。

　　上汽集团加码跨洋物流背后，则是中国汽车出口快速增长。据中汽协最新统计，去年全年中国汽车企业出口201.5万辆，同比增长101.1%，这也是中国汽车出口首次突破200万辆大关。其中，2021年新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍，英国、德国、法国、挪威等欧洲市场成为一大主要增量市场。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，全球汽车消费复苏、中国品牌转型升级等多种因素共同推动中国品牌汽车海外发展持续增长，预计2022年中国汽车出口增速在20%左右。

　　上汽安吉物流股份有限公司总经理王泽民告诉中新社记者，此次签约的两艘远洋汽车运输船只是一个开始，未来安吉物流将进一步扩充船队规模。“我们在市场上还会有更多的租赁、二手船等后续投入船队，我们目前资源投入速度，理论上会高于整车出口的增长速度。”(完)