中国电动汽车路该怎么走?目前的质量如何?近日举办的“2018国际新能源汽车评价大会”通过“一会(国际新能源汽车用户评价大会)、一赛(中国新能源汽车大赛)、一盛典(国际新能源汽车发布盛典)”，展示了中国新能源汽车的实力。 本次大会以“绿色能源之岛未来科技之路”为主题，由中汽中心联合三亚市政府共同主办，旨在贯彻落实习近平总书记4.13重要讲话和中央12号文件精神，打造全球范围内首次全域性推广应用创新案例，实现2030年海南全岛汽车清洁能源化的宏伟目标。 场内：探讨产业发展方向 中国汽车技术研究中心有限公司董事长、党委书记、总经理于凯表示，新能源汽车发展迈入全新阶段，增长动力已经由政策驱动转向市场拉动，产业迈向质量提升，这既是机遇，也是挑战。 中国企业联合会常务副会长兼理事长朱宏任也表示，“更加智能化、互联化的新能源汽车，正迎来发展机遇。虽然在某些方面与国际车企还有差距，但整个产业的进步，让我们看到了中国汽车后来居上的可能。” 全国乘用车联合会秘书长崔东树指出，新能源车的结构性发展、品质提升、技术突破及配套的完善，让中国车企有着足够的底气与国际车企抗衡。 中国汽车技术研究中心有限公司首席专家黄永和指出，禁售传统燃油汽车将为新能源汽车的发展提供非常大的增长空间。由于目前机制不完善，造成电动汽车电池热失控是引发事故主要诱因，而引起热失控的原因在于质量缺陷。鉴于此，要通过加强舆论宣传+企业日常安全监管+完善售后服务，给新能源汽车安全出行铺平道路。 目前，已经有很多企业做好了迎接挑战的准备。据北京汽车集团有限公司副总经理张健介绍，北汽将用10~15年时间，实现为中国新能源汽车行业打造世界级新能源汽车科创中心和新能源汽车企业的愿景;携手麦地打造符合全球标准的高端的智能电动车，推动产品列阵向高端化升级;围绕海豚+战略，全力推进智能网联汽车发展;通过模式创新开放合作，在产品+服务+出行+能源管理+智慧城市方面，成为新能源汽车生态的重要探索者。 广汽新能源汽车有限公司副总经理席忠民介绍，广汽新能源有着自己的专属平台，并已完成OTA系统平台的部署。今后，广汽将通过大数据、人工智能、云计算等，逐步改善新能源车，每年至少推出两款全新的专属平台纯电动产品。他说，随着用户需求的变化，A00级的比重已从过去的2/3下降到1/3，B级市场在增加。广汽传祺新能源计划在将2020年前密集投放20款车型，并实现百万辆级别的产能，销量目标最少为80万辆。 对于构建完善的新能源汽车、智慧生态链问题，上汽通用五菱汽车股份有限公司新能源推广生态建设执行总监黄清敏介绍了“柳州模式”，即以“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)为驱动，创新创建用户驱动的新价值链生态、大数据驱动的制造生态、政产学研联动的环境生态，并以新能源汽车为突破口，参与城市绿色智慧生态建设，带动公司全面转型。 场外：8 元3 角跑完260公里 从海南三亚开新能源汽车到省会海口，要花多少钱呢?记者从2018中国新能源汽车大赛(环海南岛赛)组委会了解到，260公里，只需8元3角。 11月8日，中国新能源汽车大赛(环海南岛赛)(以下简称CEVC环海南岛赛)在三亚鸣枪。15支车队的22款新能源汽车从三亚出发，绕海南岛进行650公里的长距离角逐。据赛事组委会的专家介绍，在首日三亚往海口的比赛过程中，参赛车辆行驶268.7公里后，小型车补电基本在26度至30度之间。根据《海南省电动汽车充换电设施用电峰谷分时电价表》，谷时段电价在0.32元。这就是说，如果有人开着一辆小型新能源车，从三亚到海口的费用低至8元钱。 CEVC环海南岛赛是三亚市人民政府、海南省工业和信息化厅、海南省旅游和文化广电体育厅、中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同推出的新能源国家级赛事，通过专业、公正、权威的项目设置和评判，将新能源量产车的真实性能展示在公众面前。 650公里的实际路况角逐，全面考验和展示了中国新能源汽车量产车的经济性、充电效率及便利性、可靠性等指标。同时，比赛还进行了涉水安全性比赛。于凯说，环海南岛长距离比赛，在体验车辆性能，给予消费者用车指导的同时，也对海南省环岛沿线，充电桩基础设施进行了充分验证，为今后海南省新能源汽车推广和使用起到良好的示范作用。 客观评价产品品质 历经短暂9年的跨越式发展，我国新能源汽车市场累计推广数量超过180万辆，市场保有量超过全球的50%。但随着补贴退坡与市场化自由竞争的到来，市场认可的产品品质与成熟化的商业造血能力将成为产业可持续发展的关键动力。目前的产品是否适合市场需求，产品质量是否过关? 11月10日，2018国际新能源汽车发布盛典公布并发布CEVC大赛各项奖项的最终归属，同时发布2018中国新能源汽车用户评价报告(侧重于对新能源汽车推广应用商业模式与分应用场景的推荐适用车型进行评价)和《2018中国新能源汽车推荐车型报告》。 《2018中国新能源汽车推荐车型报告》是综合2018中国新能源汽车大赛上海站、三亚站和主观评价三大项目板块成绩而得出的综合评价，是车队和车手历经一年的征战，真正靠实力比拼出来的综合成绩。2018中国新能源汽车大赛的比赛项目包括有动力性、操控性、制动性、静谧性、经济性等5大性能指标的10个具体比赛科目。专家的主观评价分为外观品质、内饰品质、动力水平、操控水平、事实性五类指标。 此次参加2018中国新能源汽车大赛比赛项目评选的是国内外15个主流新能源企业的22辆热销的车型，细分为小型纯电动车组、紧凑型纯电动轿车组、紧凑型增强续航、纯电动轿车组等7个组别。
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